PDF/X und Preflighten schließen sich nicht gegenseitig aus. PDF/X Dateien sollten durchgescheckt werden, um sicherzustellen, dass sie der Norm entsprechen, bevor sie übertragen werden. Es wäre ideal, wenn Dateien auch für alle die Dinge gescheckt werden würden, die nicht in der Norm enthalten sind, wie der Beschnitt und die Bildauflösung (siehe auch “Was ist PDF/X Plus?).
Vor der Einführung von PDF/X ermunterten einige Firmen, die PDF Dateien erhielten, ihre Kunden, die geeigneten Preflight Checks zu machen, bevor sie die Datei abschickten. Wenn der Sender und der Empfänger beide die gleichen Preflight-Werkzeuge benutzen, ist es manchmal möglich für den Empfänger, eine Konfigurationsdatei (z.B. eine “Ground Control für Markzware FlightCheck oder ein Profil für Enfocus PitStop) zu übermitteln. Vorsichtig angewandt, kann das viele der Probleme in Dateien verhindern.
Wenn die beiden Parteien aber verschiedene Preflight Tools benutzen, ist eine Erläuterung der Checks, die der Sender durchführen soll, sehr kompliziert. Da mehr und mehr Preflight Tools mit fertigen PDF/X Konfigurationen herauskommen, können diese Erläuterungen wesentlich vereinfacht werden.
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